Sarah Travers
In einer bahnbrechenden Studie, die in der angesehenen Open-Access-Zeitschrift PLOS ONE veröffentlicht wurde, haben Forscher unter der Leitung von Juan F. Gibaja vom spanischen Nationalen Forschungsrat in Barcelona bemerkenswerte Einblicke in die antike Meerestechnologie des Mittelmeers gewonnen. Die Funde, die über 7.000 Jahre zurückreichen, werfen ein neues Licht auf die hochentwickelten Seefahrtsfähigkeiten der frühen Zivilisationen in der Region.
Während der Jungsteinzeit spielte das Mittelmeer eine zentrale Rolle als Drehscheibe für Handel und kulturellen Austausch und förderte das Wachstum einiger der bedeutendsten Zivilisationen der Geschichte an seinen Ufern. Die jüngste Entdeckung unterstreicht den Einfallsreichtum und das handwerkliche Können der antiken Seefahrer und bietet einen Einblick in ihre Navigationsfähigkeiten und maritimen Netzwerke.
Im Mittelpunkt der Studie steht die Ausgrabung von fünf außergewöhnlich gut erhaltenen Kanus in der neolithischen Seeufersiedlung La Marmotta in der Nähe von Rom, Italien. Diese aus ausgehöhlten Bäumen gefertigten Einbäume sind ein greifbarer Beweis für die fortschrittlichen Bootsbautechniken, die von den frühen Seefahrern in dieser Zeit angewandt wurden.
Eine detaillierte Analyse der La Marmotta-Kanus offenbart ein Niveau an Handwerkskunst und technischen Fähigkeiten, das die konventionellen Vorstellungen über antike maritime Technologie in Frage stellt. Die aus verschiedenen Holzarten konstruierten und mit Querversteifungen verstärkten Schiffe waren nicht nur seetüchtig, sondern konnten auch weite Strecken im Mittelmeer zurücklegen.
Von besonderem Interesse ist die Entdeckung von drei T-förmigen Holzobjekten, die neben einem der Kanus gefunden wurden. Diese Gegenstände, von denen man annimmt, dass sie zur Befestigung von Seilen dienten, deuten auf das Vorhandensein von Segeln oder anderen nautischen Elementen hin und sind ein weiteres Zeugnis für die hochentwickelte Technologie der antiken Seefahrt.
Das Vorhandensein von Steinwerkzeugen an der Fundstelle ist ein weiterer Beweis für die maritimen Aktivitäten dieser alten Gemeinschaften. Sie lässt darauf schließen, dass diese frühen Seefahrer nicht nur in der Lage waren, die offene See zu befahren, sondern auch nahe gelegene Inseln zu erkunden und zu besiedeln – ein Beweis für ihre navigatorischen Fähigkeiten und ihre maritime Widerstandsfähigkeit.
Die Autoren der Studie beschreiben die La Marmotta-Kanus als „außergewöhnliche Beispiele prähistorischer Seefahrtstechnologie“ und betonen die sorgfältige Handwerkskunst und das spezielle Wissen, das für ihre Konstruktion erforderlich war. Diese Ergebnisse stellen die vorherrschenden Annahmen über die technologischen Fähigkeiten antiker Zivilisationen in Frage und verdeutlichen die Rolle der maritimen Innovation bei der Gestaltung der menschlichen Geschichte.
Die Parallelen zwischen diesen antiken Schiffen und moderneren nautischen Technologien unterstreichen, wie wichtig es ist, die antike Schifffahrtsgeschichte in einem breiteren historischen Kontext zu verstehen. Sie bieten wertvolle Einblicke in die Entwicklung der Seefahrtstechnologie und ihre anhaltenden Auswirkungen auf die menschliche Zivilisation.
Die Forscher gehen davon aus, dass weitere Erkundungen in der Nähe von La Marmotta weitere Entdeckungen bringen könnten, die neue Wege für die Erforschung antiker Seefahrerzivilisationen eröffnen. Die direkte Datierung dieser Kanus bestätigt, dass es sich um die ältesten im Mittelmeerraum handelt, was unser Verständnis der frühen Schifffahrt und der maritimen Handelswege in der Region bereichert.
Die Ausgrabung neolithischer Boote in La Marmotta ist ein wichtiger Meilenstein für unser Verständnis der antiken Seefahrt im Mittelmeer. Diese bemerkenswerten Entdeckungen beleuchten nicht nur die technologischen Errungenschaften der frühen Zivilisationen, sondern zeigen auch die Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit der antiken Seefahrer angesichts der schwierigen maritimen Bedingungen.
