Rosalind Evans
Der führende vietnamesische Automobilhersteller VinFast hat einen fulminanten Auftritt an der Wall Street hingelegt. Diese Ankunft hat seine Marktbewertung in die Höhe katapultiert und Schwergewichte wie Volkswagen und Ford in den Schatten gestellt.
Das auf Elektrofahrzeuge spezialisierte Unternehmen VinFast feierte am Dienstag in New York sein Debüt, nachdem es mit der Firma Black Spade Acquisition Co. fusioniert hatte.
An der Nasdaq stiegen die Aktien des fusionierten Unternehmens an ihrem ersten Handelstag um beeindruckende 270 %. Sie eröffneten mit einem Kurs von 22 $ bei einem Startpreis von 10 $ und schlossen den Tag mit einem Kurs von 37 $ pro Aktie ab.
Dieser Anstieg ließ die Marktkapitalisierung von VinFast auf über 85 Milliarden Dollar ansteigen. Diese Zahl übertrifft die von Refinitiv ermittelten Werte von 63,9 Milliarden Euro (69,7 Milliarden Dollar) für Volkswagen und 48 Milliarden Dollar für Ford.
Diese erstaunliche Rallye wurde jedoch bei einem geringen Handelsvolumen erzielt. VinFast bleibt weitgehend im Besitz von Pham Nhat Vuong, dem reichsten Mann Vietnams. Er hält 99 % der Anteile über seine Hauptfirma Vingroup und andere Geschäftsstrukturen, wie in einem behördlichen Dokument erwähnt.
Vuong, der sowohl der Vingroup als auch der VinFast als Vorsitzender vorsteht, konnte am Dienstag mit dem Anstieg der Aktien des Automobilherstellers sein persönliches Vermögen um fast 39 Milliarden Dollar steigern. Der Bloomberg Billionaires Index schätzt sein Nettovermögen auf rund 44,3 Milliarden Dollar.
VinFast wurde 2017 gegründet und ist ein Ableger der Vingroup. Sie stellen elektrische Geländewagen, Motorroller und Busse her, die sowohl den vietnamesischen als auch den nordamerikanischen Markt bedienen.
Nach diesem Ergebnis ist VinFast das führende in den USA notierte vietnamesische Unternehmen in Bezug auf die Marktkapitalisierung.
CEO Thuy Le teilte mit: „Die Börsennotierung von VinFast wird hoffentlich den Weg für weitere vietnamesische Unternehmen ebnen, um weltweit Fuß zu fassen.“
Gemischtes US-Feedback
Während VinFast vier EV-Modelle auf den Markt gebracht und fast 19.000 Auslieferungen erreicht hat, muss man dies mit den 4,4 Millionen Verkäufen von Volkswagen allein in der ersten Hälfte des Jahres 2023 vergleichen, von denen über 321.000 elektrisch waren.
In Vietnam dominieren die Fahrzeuge von VinFast die Hitliste und verfügen über eine ausgedehnte Ladeinfrastruktur in über 60 Städten und Provinzen.
Die in diesem Jahr begonnene Markteinführung in den USA verlief jedoch nicht so erfolgreich. Jüngste Kritiken haben nach Testfahrten in den Medien einen Schatten auf den Elektro-SUV VF 8 geworfen.
Die Reaktionen reichten von Road & Track’s scharfem „einfach inakzeptabel“ bis hin zu einem nachsichtigeren Ausblick, der den Debütantenstatus des Autos in den USA hervorhob.
Anfang dieser Woche stellte VinFast Softwareverbesserungen vor und reagierte damit auf das Feedback von Kunden und Autokritikern.
VinFast hat im Juli ein Werk in North Carolina eingeweiht, das als Ankerpunkt für den Vertrieb in den USA dienen soll. Sie gehen davon aus, dass die Fabrik jährlich bis zu 150.000 Fahrzeuge produzieren könnte.
Auch Europa ist auf ihrem Radar, und sie planen, den Markt „bald“ zu erobern.
CEO Le deutete an, dass der frische Kapitalzufluss durch die Börsennotierung ihre Expansion ankurbeln und ihnen „einen besseren Zugang zu Kapitalmöglichkeiten für künftiges Wachstum“ verschaffen wird.
Derzeit kann VinFast noch keine Gewinne vorweisen, da das Unternehmen in den neun Monaten bis September letzten Jahres einen Verlust von 1,4 Mrd. USD verzeichnete. Außerdem hatten sie laut offiziellen Aufzeichnungen Ende September Schulden in Höhe von fast 2,5 Milliarden Dollar.
Der kometenhafte Aufstieg von VinFast an der Wall Street ist ein Symbol für die dynamischen Veränderungen in der globalen Automobilbranche. Die traditionellen Giganten konkurrieren nun mit neuen Marktteilnehmern, insbesondere aus Regionen, die bisher nicht für ihre Dominanz in der Automobilherstellung bekannt waren. Die Reise von VinFast, die sowohl Lob als auch Kritik einstecken muss, ist ein Beispiel für die Herausforderungen und Chancen, denen sich aufstrebende Elektrofahrzeugmarken in einer zunehmend umweltbewussten Welt gegenübersehen. Die Zeit wird zeigen, ob sie diesen Schwung beibehalten und die EV-Landschaft wirklich revolutionieren können.
