Sarah Travers
Der britische Verkehrsminister Mark Harper hat eine kühne Ankündigung gemacht: Bis zum Jahr 2026 könnten fahrerlose Autos auf britischen Autobahnen zum Alltag gehören. Er äußerte sich auch optimistisch, dass die Fahrzeughalter bis zum Ende desselben Jahres in der Lage sein werden, ohne aktive Überwachung des Betriebs ihres Fahrzeugs zu reisen.
Diese Ankündigung folgt auf die Bekanntgabe der ehrgeizigen Pläne der britischen Regierung, neue Gesetze zu erlassen, um die Technologie des automatisierten Fahrens auf die Straßen des Landes zu bringen. Skeptiker sind jedoch nach wie vor besorgt über die Einsatzbereitschaft der Technologie und befürchten mögliche Unfälle infolge eines verfrühten Einsatzes.
In der Sendung „Today“ von BBC Radio 4 erzählte Harper, wie er bei seinem Besuch in Kalifornien autonome Technologien aus erster Hand in Aktion erlebt hat. Sein Hauptziel ist es, Vertrauen in einen robusten Sicherheitsrahmen für autonome Fahrzeuge in Großbritannien zu schaffen.
Das Gesetzgebungsverfahren für den Einsatz autonomer Fahrzeuge läuft derzeit im britischen Parlament, und Harper hofft, dass es bis Ende 2024 erfolgreich abgeschlossen sein wird. Er stellt sich eine schrittweise Einführung der Technologie vor, bei der der Einzelne die Wahl hat, sie zu nutzen.
Einer der überzeugendsten Vorteile der Technologie des autonomen Fahrens ist ihr Potenzial, die hauptsächlich durch menschliches Versagen verursachten Straßenverkehrsunfälle erheblich zu verringern. Harper wies darauf hin, dass „rund 88 % der heutigen Straßenverkehrsunfälle auf irgendeine Form von Fahrfehlern zurückzuführen sind“, und unterstrich damit das Potenzial der Technologie, die Verkehrssicherheit für Fahrer, Fahrgäste, Fußgänger und Radfahrer zu erhöhen.
Während vollautonome Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und in China auf dem Vormarsch sind, hat Großbritannien einen vorsichtigeren Ansatz gewählt. Derzeit bieten einige Fahrzeuge auf dem Markt Fahrerassistenzsysteme an, die dabei helfen können, die Position des Fahrzeugs im Verkehr zu halten und es auf der richtigen Spur zu fahren. Der menschliche Fahrer muss jedoch wachsam bleiben, die Hände am Lenkrad halten und stets bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen.
Im Vereinigten Königreich ist der Ford Mustang Mach E eines der wenigen Fahrzeuge, die auf bestimmten Autobahnabschnitten in England, Wales und Schottland eine eingeschränkte Freifahrerlaubnis haben. Dennoch betont Ford, dass die Fahrer ihre Aufmerksamkeit auf die Straße richten müssen.
Charles Nolan, der Direktor von Ford BlueCruise, äußerte sich in einem Interview mit BBC Radio 4 Today über die Zukunft des autonomen Fahrens. Er betonte, dass vollständig autonome Fahrfunktionen noch nicht zur Verfügung stehen und betonte die Notwendigkeit von Fortschritten in den Bereichen Technologie, Softwareentwicklung, regulatorische Updates und öffentliche Akzeptanz.
Seiner Ansicht nach sind der Fortschritt der Technologie, der Software, der Vorschriften und die Bereitschaft der Verbraucher, diese Veränderungen anzunehmen, entscheidende Faktoren, um das volle Potenzial autonomer Fahrzeuge auszuschöpfen.
Während Großbritannien Schritte zur Einführung fahrerloser Autos unternimmt, wird die anhaltende Debatte über Sicherheit, Regulierung und gesellschaftliche Akzeptanz die Zukunft des autonomen Fahrens auf den britischen Straßen weiter prägen. Das Jahr 2026 ist der prognostizierte Zeitrahmen für die flächendeckende Präsenz vollständig autonomer Fahrzeuge auf britischen Autobahnen, doch der Weg zu diesem Meilenstein bleibt dynamisch und unterliegt verschiedenen Entwicklungen.
Das Versprechen autonomer Fahrzeuge birgt das Potenzial, die Art und Weise, wie wir reisen, zu revolutionieren, indem sie Vorteile wie eine höhere Verkehrssicherheit und mehr Komfort bieten. Da die Technologie jedoch immer weiter fortschreitet, muss unbedingt ein Gleichgewicht zwischen Innovation und der Gewährleistung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer gefunden werden.
