{"id":16839,"date":"2024-06-25T13:03:32","date_gmt":"2024-06-25T17:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=16839"},"modified":"2024-06-25T13:03:36","modified_gmt":"2024-06-25T17:03:36","slug":"us-staatsanwaltschaft-fordert-anklage-gegen-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/unternehmen\/us-staatsanwaltschaft-fordert-anklage-gegen-boeing\/","title":{"rendered":"US-Staatsanwaltschaft fordert Anklage gegen Boeing"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>US-amerikanische Staatsanw\u00e4lte haben dem Justizministerium (DoJ) nahegelegt, strafrechtliche Anklagen gegen den Flugzeughersteller Boeing zu erheben. Dies folgt auf den Vorwurf, dass Boeing eine Vereinbarung im Zusammenhang mit zwei t\u00f6dlichen Abst\u00fcrzen seiner 737 Max-Flugzeuge verletzt habe, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Abst\u00fcrze ereigneten sich innerhalb von sechs Monaten: der erste im Oktober 2018 mit einem Flugzeug der indonesischen Lion Air und der zweite im M\u00e4rz 2019 mit einer Maschine der Ethiopian Airlines. Die Trag\u00f6dien f\u00fchrten zu einem weltweiten Flugverbot f\u00fcr die 737 Max und zu einer intensiven Pr\u00fcfung der Sicherheitspraktiken von Boeing.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr zum Thema: <a href=\"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/technik\/boeing-chef-verspricht-besserung-und-entschuldigt-sich\/\"><strong>Boeing-Chef verspricht Besserung und entschuldigt sich<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Verst\u00f6\u00dfe gegen Vergleichsvereinbarung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2021 hatte Boeing einer Vergleichsvereinbarung zugestimmt, die eine Zahlung von 2,5 Milliarden Dollar und die M\u00f6glichkeit vorsah, eine strafrechtliche Anklage nach drei Jahren fallen zu lassen, sofern das Unternehmen bestimmte Auflagen erf\u00fclle. Doch im vergangenen Monat erkl\u00e4rte das DoJ, Boeing habe gegen die Vereinbarung versto\u00dfen und es vers\u00e4umt, ein Compliance- und Ethikprogramm zu entwickeln, umzusetzen und durchzusetzen, um Verst\u00f6\u00dfe gegen US-amerikanische Betrugsgesetze zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n<p>Ed Pierson, Exekutivdirektor der Foundation for Aviation Safety und ehemaliger leitender Manager bei Boeing, \u00e4u\u00dferte sich dazu: \u201eDies ist eine wirklich kritische Entscheidung, die bevorsteht. Es gibt Probleme mit diesen Flugzeugen. Wir sehen Probleme mit der 737 Max, der 787 und das spiegelt die F\u00fchrung wider.\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-us.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXepTg2tjX6CAY9m1NMp0C1t8GzYp_EpiaYvNHa3DmOYL909PYbQFrBG-p_tzFIK8Wf5Vabr8nnMTEihLQ-e2tCxImNUUjehsZ1IZhG1QG3WUM2IVTON_nXEuWwZrqylV4hlaZaZnPynMtqm47Z61M2w_fHc?key=wmaKGcAjn5hR8PhNYuwBBA\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Quelle: Google Finanzen<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Forderungen der Opferfamilien<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Letzte Woche forderten die Angeh\u00f6rigen der Absturzopfer die Staatsanw\u00e4lte auf, eine Strafe von 25 Milliarden Dollar gegen Boeing zu verh\u00e4ngen und ein strafrechtliches Verfahren einzuleiten. Sie argumentierten, dass Boeing f\u00fcr seine Rolle bei den Abst\u00fcrzen und f\u00fcr die Missachtung der Vergleichsvereinbarung zur Rechenschaft gezogen werden m\u00fcsse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aussagen vor dem US-Senat<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dave Calhoun, der scheidende CEO von Boeing, wurde letzte Woche von US-Senatoren scharf kritisiert. W\u00e4hrend seiner Anh\u00f6rung vor dem Senat betonte Calhoun, das Unternehmen habe aus seinen Fehlern gelernt und das Whistleblower-Programm funktioniere. Doch die Senatoren warfen ihm vor, nicht genug getan zu haben, um eine Kultur der Vergeltung zu \u00e4ndern. Senatorin Maggie Hassan erkl\u00e4rte: \u201eBoeing scheint eine Kultur zu f\u00f6rdern, die Menschen zensiert, die versuchen, sich zu \u00e4u\u00dfern.\u201c Senator Richard Blumenthal hob hervor, dass die versprochenen \u00c4nderungen \u00c4hnlichkeiten mit Ma\u00dfnahmen aufwiesen, die Boeing bereits 2015 nach einer Einigung mit der Bundesluftfahrtbeh\u00f6rde zugesagt hatte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Produktionsprobleme und Zwischenf\u00e4lle<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Im Rahmen laufender Untersuchungen berichteten Boeing-Whistleblower dem Senat im April, dass es bei der Produktion der Modelle 737 Max, 787 Dreamliner und 777 ernsthafte Probleme gebe. K\u00fcrzlich geriet Boeing erneut in die Schlagzeilen, als im Januar w\u00e4hrend eines Alaska Airlines-Fluges eine T\u00fcrverkleidung von einer neuen 737 Max abfiel und ein gro\u00dfes Loch hinterlie\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>F\u00fchrungswechsel bei Boeing<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dave Calhoun tritt Ende 2024 nach weniger als f\u00fcnf Jahren als CEO zur\u00fcck, bleibt aber im Vorstand von Boeing. Er hatte die Position von Dennis Muilenburg \u00fcbernommen, der nach den beiden Abst\u00fcrzen entlassen worden war. Ed Pierson bezeichnete die Ver\u00e4nderungen an der Unternehmensspitze als \u201eoberfl\u00e4chlich\u201c und betonte, dass Calhoun bereits seit einem Jahrzehnt bei Boeing sei, als er 2019 zum CEO ernannt wurde. \u201eSie treffen Entscheidungen, die Millionen von Menschen \u00fcber viele Jahre hinweg betreffen\u201c, sagte Pierson.<\/p>\n\n\n\n<p>Obwohl die Empfehlung der Staatsanw\u00e4lte keine endg\u00fcltige Entscheidung darstellt, k\u00f6nnte Boeing angesichts der Schwere der Vorw\u00fcrfe und der andauernden Probleme ernsthaften rechtlichen Konsequenzen entgegensehen. Das Justizministerium muss bis zum 7. Juli entscheiden, ob es das Unternehmen strafrechtlich verfolgen wird. Die kommende Entscheidung wird nicht nur die Zukunft von Boeing, sondern auch die Sicherheit und das Vertrauen in die Luftfahrtindustrie ma\u00dfgeblich beeinflussen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>US-amerikanische Staatsanw\u00e4lte haben dem Justizministerium (DoJ) nahegelegt, strafrechtliche Anklagen gegen den Flugzeughersteller Boeing zu erheben. Dies folgt auf den Vorwurf, dass Boeing eine Vereinbarung im Zusammenhang mit zwei t\u00f6dlichen Abst\u00fcrzen seiner 737 Max-Flugzeuge verletzt habe, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen. Die Abst\u00fcrze ereigneten sich innerhalb von sechs Monaten: der erste im Oktober 2018 mit einem Flugzeug der indonesischen Lion Air und der zweite im M\u00e4rz 2019 mit einer Maschine der Ethiopian Airlines. Die Trag\u00f6dien f\u00fchrten zu einem weltweiten Flugverbot f\u00fcr die 737 Max und zu einer intensiven Pr\u00fcfung der Sicherheitspraktiken von Boeing. 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