{"id":17014,"date":"2024-06-28T11:37:00","date_gmt":"2024-06-28T15:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=17014"},"modified":"2024-06-28T11:37:03","modified_gmt":"2024-06-28T15:37:03","slug":"hvo100-wunderkraftstoff-oder-gesundheitsrisiko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/technik\/hvo100-wunderkraftstoff-oder-gesundheitsrisiko\/","title":{"rendered":"HVO100: Wunderkraftstoff oder Gesundheitsrisiko?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Seit Ende Mai 2024 ist an deutschen Tankstellen eine neue Diesel-Alternative erh\u00e4ltlich: HVO100. Dieser paraffinhaltige Kraftstoff wird als umweltfreundlicher und kosteneffizienter als herk\u00f6mmlicher Diesel beworben. Doch eine aktuelle Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zeichnet ein v\u00f6llig anderes Bild von HVO100 und wirft schwerwiegende Vorw\u00fcrfe gegen den vermeintlichen Wunderkraftstoff auf.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>H\u00f6here Emissionen und Gesundheitsrisiken<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Messungen der DUH zeigen alarmierende Ergebnisse: Der Einsatz von HVO100 f\u00fchrt zu einem um 20 Prozent h\u00f6heren Aussto\u00df von Stickoxiden (NOx) im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Diesel. Dr. Axel Friedrich, Leiter des Emissions-Kontroll-Instituts der DUH, erl\u00e4utert die Gefahren: \u201eBesonders problematisch ist, dass auch die ultrafeinen Partikel ansteigen. Diese sind besonders sch\u00e4dlich f\u00fcr die Gesundheit, weil sie tief in den K\u00f6rper bis in die Blutbahnen eindringen.\u201c Die erh\u00f6hte NOx-Emission und die ultrafeinen Partikel k\u00f6nnen schwere gesundheitliche Sch\u00e4den verursachen, insbesondere bei Menschen mit Atemwegs- und Herz-Kreislauf-Erkrankungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr zum Thema: <a href=\"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/welt\/neue-dieselsorten-b10-und-hvo100-an-deutschen-tankstellen\/\"><strong>Neue Dieselsorten: B10 und HVO100 an deutschen Tankstellen<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zweifel an Herkunft und Herstellung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Kritikpunkt der DUH ist die Herkunft der Rohstoffe f\u00fcr HVO100. Entgegen der offiziellen Darstellung, dass der Kraftstoff ausschlie\u00dflich aus Reststoffen wie altem Frittier\u00f6l hergestellt werde, weist die DUH darauf hin, dass auch eigens angebaute Pflanzen\u00f6le, insbesondere Palm\u00f6l, verwendet werden. Dies steht im Widerspruch zu den Nachhaltigkeitsversprechen und hat erhebliche \u00f6kologische Konsequenzen. Der Anbau von Palm\u00f6l ist oft mit Abholzung, Verlust von Biodiversit\u00e4t und sozialen Problemen verbunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich zeigt die DUH auf, dass bei der Verbrennung von HVO100 genauso viel klimasch\u00e4dliches CO\u2082 freigesetzt wird wie bei fossilem Diesel. Dies untergr\u00e4bt die Behauptung, dass HVO100 eine umweltfreundlichere Alternative sei.<\/p>\n\n\n\n<p>Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren: <a href=\"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/technik\/super-e5-vor-dem-aus\/\"><strong>Super E5 vor dem Aus<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Forderungen an die Politik<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Angesichts dieser alarmierenden Erkenntnisse richtet die DUH scharfe Kritik an Bundesverkehrsminister Volker Wissing. DUH-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Resch fordert: \u201eVolker Wissing muss aufh\u00f6ren, HVO100 mit falschen Behauptungen zu bewerben, und stattdessen seinen Einsatz f\u00fcr die saubere Luft und das Klima erh\u00f6hen.\u201c Resch fragt zudem, seit wann dem Minister die gesundheitlich problematischen Messwerte bekannt seien und warum diese Informationen nicht \u00f6ffentlich gemacht wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Umweltsch\u00fctzer betonen, dass HVO100 keine nachhaltige L\u00f6sung darstellt und fordern eine \u00dcberpr\u00fcfung der politischen Unterst\u00fctzung f\u00fcr diesen Kraftstoff. \u201eHVO100 ist eine Scheinl\u00f6sung, die bei der Verbrennung wie auch bei der Herstellung oft mit gravierenden Nebenwirkungen auf Klima und Biodiversit\u00e4t einhergeht\u201c, so die DUH.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Einf\u00fchrung von HVO100 an deutschen Tankstellen sollte urspr\u00fcnglich als umweltfreundliche Alternative zu herk\u00f6mmlichem Diesel gefeiert werden. Doch die aktuellen Untersuchungen der Deutschen Umwelthilfe zeichnen ein besorgniserregendes Bild: Der Kraftstoff ist nicht nur gesundheitssch\u00e4dlich durch h\u00f6here NOx-Emissionen und ultrafeine Partikel, sondern auch \u00f6kologisch fragw\u00fcrdig durch den Einsatz von Palm\u00f6l und vergleichbare CO\u2082-Emissionen wie bei fossilem Diesel.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist nun an der Politik, auf diese Erkenntnisse zu reagieren und den Einsatz von HVO100 kritisch zu \u00fcberpr\u00fcfen. Nachhaltige L\u00f6sungen f\u00fcr den Verkehrssektor m\u00fcssen nicht nur umweltfreundlich, sondern auch gesundheitlich unbedenklich und sozial vertr\u00e4glich sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Ende Mai 2024 ist an deutschen Tankstellen eine neue Diesel-Alternative erh\u00e4ltlich: HVO100. Dieser paraffinhaltige Kraftstoff wird als umweltfreundlicher und kosteneffizienter als herk\u00f6mmlicher Diesel beworben. Doch eine aktuelle Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) zeichnet ein v\u00f6llig anderes Bild von HVO100 und wirft schwerwiegende Vorw\u00fcrfe gegen den vermeintlichen Wunderkraftstoff auf. H\u00f6here Emissionen und Gesundheitsrisiken Die Messungen der DUH zeigen alarmierende Ergebnisse: Der Einsatz von HVO100 f\u00fchrt zu einem um 20 Prozent h\u00f6heren Aussto\u00df von Stickoxiden (NOx) im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Diesel. Dr. Axel Friedrich, Leiter des Emissions-Kontroll-Instituts der DUH, erl\u00e4utert die Gefahren: \u201eBesonders problematisch ist, dass auch die ultrafeinen Partikel ansteigen.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":17028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[349,391],"tags":[16263,3257,15868,12526,15242,15952,15389],"class_list":["post-17014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik","category-welt","tag-benzin","tag-deutschland","tag-diesel","tag-gesundheit","tag-meinung","tag-sprit","tag-umwelt","style--link-4"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>HVO100: Wunderkraftstoff oder Gesundheitsrisiko?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seit Ende Mai 2024 ist an deutschen Tankstellen eine neue Diesel-Alternative erh\u00e4ltlich: HVO100. 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