{"id":17698,"date":"2024-07-15T10:41:35","date_gmt":"2024-07-15T14:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=17698"},"modified":"2024-07-15T10:41:38","modified_gmt":"2024-07-15T14:41:38","slug":"deutsche-bahn-generalsanierungen-haben-begonnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/technik\/deutsche-bahn-generalsanierungen-haben-begonnen\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn: Generalsanierungen haben begonnen"},"content":{"rendered":"\n

Generalsanierungen und Streckensperrungen 2024 im \u00dcberblick<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Die Deutsche Bahn plant umfangreiche Generalsanierungen im kommenden Jahrzehnt, um das marode Schienennetz zu erneuern. Diese Ma\u00dfnahmen werden insbesondere den Fernverkehr betreffen und zu zahlreichen Streckensperrungen f\u00fchren. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wissenswerte \u00fcber die geplanten Bauarbeiten, deren Zeitpl\u00e4ne und die betroffenen Strecken.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberblick der Generalsanierungen und Sperrungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das Schienennetz der Deutschen Bahn (DB) ist stark sanierungsbed\u00fcrftig. Regelm\u00e4\u00dfige St\u00f6rungen und Ausf\u00e4lle sind die Folge des schlechten Zustands vieler Strecken. Um dem entgegenzuwirken, haben Bund und Bahn ein milliardenschweres Sanierungsprogramm ins Leben gerufen. Bis 2030 sollen in mehreren Etappen insgesamt 43 Strecken mit einer Gesamtl\u00e4nge von etwa 4.200 Kilometern komplett erneuert werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Hauptstrecken werden nicht wie \u00fcblich bei laufendem Betrieb, sondern w\u00e4hrend monatelanger Vollsperrungen saniert. Nach Abschluss der Arbeiten soll f\u00fcr mehrere Jahre keine Baut\u00e4tigkeit mehr auf diesen Strecken stattfinden. Den Anfang macht die Riedbahn zwischen Frankfurt und Karlsruhe, die bis Dezember 2024 vollst\u00e4ndig gesperrt ist.<\/p>\n\n\n\n

Aktuelle Bauarbeiten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Karlsruhe \u2013 Stuttgart (bis 18. Juli 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Zwischen Karlsruhe und Pforzheim werden mehrere Bauprojekte durchgef\u00fchrt. Die Z\u00fcge werden umgeleitet, wobei die Halte in Pforzheim Hbf und M\u00fchlacker entfallen.<\/p>\n\n\n\n

Frankfurt \u2013 Mannheim (Riedbahn, bis 14. Dezember 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Hier findet die erste Generalsanierung statt. Rund 117 Gleiskilometer, 152 Weichen und 140 Kilometer Oberleitung werden erneuert. Auch Bahnh\u00f6fe, Haltepunkte, Signale und der Schallschutz entlang der Strecke werden modernisiert.<\/p>\n\n\n\n

Geplante Bauarbeiten f\u00fcr 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

K\u00f6ln \u2013 Frankfurt (16. Juli bis 12. August 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Auf der Schnellfahrstrecke werden 70 Kilometer Gleise und 13 Weichen erneuert. Die Bauarbeiten am Fernbahnhof des Frankfurter Flughafens verl\u00e4ngern die Fahrzeiten um 40 bis 90 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

Duisburg \u2013 Oberhausen (19. Juli bis 2. August 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Strecke wird vollst\u00e4ndig gesperrt, da Gleise erneuert werden. Die Z\u00fcge werden umgeleitet und es gibt keine Fernverkehrshalte in D\u00fcsseldorf Flughafen, Duisburg Hbf, Oberhausen Hbf und M\u00fclheim (Ruhr) Hbf.<\/p>\n\n\n\n

Berlin \u2013 Frankfurt (Oder) (23. Juli bis 4. Oktober 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aufgrund von Br\u00fcckenarbeiten wird die Strecke gesperrt. Die Z\u00fcge der EC-Linie Berlin \u2013 Warschau verkehren nur zwischen Frankfurt (Oder) und Warschau. Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.<\/p>\n\n\n\n

Berlin \u2013 Halle (26. Juli bis 16. August 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Details zu diesen Bauarbeiten stehen noch aus.<\/p>\n\n\n\n

Knoten Stuttgart (27. Juli bis 6. September 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart wird modernisiert, was eine Sperrung des Tunnels in der Innenstadt erfordert. Die IC-Linie Stuttgart \u2013 Z\u00fcrich verkehrt nur zwischen Stuttgart-Vaihingen und Z\u00fcrich.<\/p>\n\n\n\n

Dortmund \u2013 Siegen (2. August bis 20. September 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Informationen hierzu sind noch nicht verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

Erfurt \u2013 Eisenach (2. August bis 14. November 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Auf diesem Abschnitt werden Gleise und Weichen erneuert. Die Strecke wird teilweise nur eingleisig befahrbar sein und zeitweise vollst\u00e4ndig gesperrt.<\/p>\n\n\n\n

Ulm \u2013 Augsburg (8. August bis 6. September 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Details zu diesen Bauarbeiten stehen noch aus.<\/p>\n\n\n\n

Hamm \u2013 Hannover (16. August bis 6. September 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Br\u00fcckenarbeiten und L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen erfordern eine vollst\u00e4ndige Sperrung der Strecke. Die Fernverkehrshalte in G\u00fctersloh, Bielefeld, Herford, Bad Oeynhausen und Minden entfallen.<\/p>\n\n\n\n

Hamburg \u2013 Berlin (17. August bis 14. Dezember 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Weichen, Gleise und Br\u00fccken werden erneuert. Die Fernverkehrsz\u00fcge verkehren st\u00fcndlich zwischen Hamburg Hbf und Berlin Hbf, einzelne Zwischenhalte entfallen.<\/p>\n\n\n\n

Hamburg \u2013 Schwerin (17. August bis 22. November 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Auch hier werden Weichen, Gleise und Br\u00fccken erneuert. Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.<\/p>\n\n\n\n

Karlsruhe \u2013 Freiburg (10. bis 30. August 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzliche Gleise f\u00fcr Fern-, Nah- und G\u00fcterverkehr werden gebaut. Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.<\/p>\n\n\n\n

Hamm \u2013 Hagen (19. Oktober bis 14. Dezember 2024)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Hier wird an Gleisen, Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrungen und L\u00e4rmschutzanlagen gearbeitet. Es kommt zu Zugausf\u00e4llen und einem reduzierten Fernverkehrsangebot.<\/p>\n\n\n\n

Langfristige Planungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bereits feststehende Termine f\u00fcr weitere Generalsanierungen umfassen unter anderem:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Hamburg \u2013 Berlin: August 2025 bis April 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Emmerich \u2013 Oberhausen: 15. Februar bis 13. Dezember 2025<\/li>\n\n\n\n
  • Hagen \u2013 Wuppertal \u2013 K\u00f6ln: 6. Februar bis 10. Juli 2026<\/li>\n\n\n\n
  • N\u00fcrnberg \u2013 Regensburg: 6. Februar bis 10. Juli 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Obertraubling \u2013 Passau: Juni bis Dezember 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Troisdorf \u2013 Koblenz: 10. Juli bis 11. Dezember 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Koblenz \u2013 Wiesbaden: 10. Juli bis 11. Dezember 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Hamburg \u2013 Hannover: Erstes Halbjahr 2029<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Herausforderungen und Skepsis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Die Deutsche Bahn verspricht sich durch die umfassenden Sanierungsma\u00dfnahmen langfristig mehr P\u00fcnktlichkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Doch es gibt auch Skepsis, insbesondere seitens der Wettbewerber im G\u00fcterverkehr. Sie bef\u00fcrchten, dass aufgrund der engen Zeitpl\u00e4ne nicht alle notwendigen Arbeiten durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen und sp\u00e4tere Nacharbeiten unm\u00f6glich sind, da die Strecken f\u00fcr mehrere Jahre baufrei bleiben sollen. Der Verband „Die G\u00fcterbahnen“ \u00e4u\u00dferte zudem Zweifel an den Umleitungskonzepten, da G\u00fcterz\u00fcge oft Umwege von Hunderten Kilometern fahren m\u00fcssten.<\/p>\n\n\n\n

    Die Generalsanierungen der Deutschen Bahn sind ein notwendiger Schritt, um das Schienennetz zu modernisieren und die Zuverl\u00e4ssigkeit des Bahnverkehrs zu erh\u00f6hen. Trotz der zu erwartenden Unannehmlichkeiten f\u00fcr Reisende und die Logistikbranche sind diese Ma\u00dfnahmen unerl\u00e4sslich, um langfristig ein leistungsf\u00e4higes Schienennetz zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Generalsanierungen und Streckensperrungen 2024 im \u00dcberblick Die Deutsche Bahn plant umfangreiche Generalsanierungen im kommenden Jahrzehnt, um das marode Schienennetz zu erneuern. Diese Ma\u00dfnahmen werden insbesondere den Fernverkehr betreffen und zu zahlreichen Streckensperrungen f\u00fchren. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wissenswerte \u00fcber die geplanten Bauarbeiten, deren Zeitpl\u00e4ne und die betroffenen Strecken. \u00dcberblick der Generalsanierungen und Sperrungen Das Schienennetz der Deutschen Bahn (DB) ist stark sanierungsbed\u00fcrftig. Regelm\u00e4\u00dfige St\u00f6rungen und Ausf\u00e4lle sind die Folge des schlechten Zustands vieler Strecken. Um dem entgegenzuwirken, haben Bund und Bahn ein milliardenschweres Sanierungsprogramm ins Leben gerufen. 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