{"id":19268,"date":"2024-08-20T11:43:31","date_gmt":"2024-08-20T15:43:31","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=19268"},"modified":"2024-08-20T11:43:34","modified_gmt":"2024-08-20T15:43:34","slug":"volkswagen-plant-revolution-autokauf-bald-ueberfluessig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/technik\/volkswagen-plant-revolution-autokauf-bald-ueberfluessig\/","title":{"rendered":"Volkswagen plant Revolution: Autokauf bald \u00fcberfl\u00fcssig?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Volkswagen (VW) hat gro\u00dfe Pl\u00e4ne, die das traditionelle Gesch\u00e4ftsmodell des Autokaufs revolutionieren k\u00f6nnten. Der deutsche Autobauer setzt zunehmend auf das Konzept &#8222;Vehicle on Demand&#8220; (VoD), das den klassischen Fahrzeugkauf ersetzen soll. Dieses Prinzip, bei dem Kunden Fahrzeuge nur noch nach Bedarf nutzen, k\u00f6nnte nicht nur den Vertrieb grundlegend ver\u00e4ndern, sondern auch ein entscheidendes Problem der Elektromobilit\u00e4t l\u00f6sen.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Von Besitz zu Nutzung: Ein Wandel im Vertrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bisher lag der Fokus von VW darauf, Fahrzeuge zu verkaufen oder zu finanzieren. Mit der neuen Mobilit\u00e4tsplattform plant das Unternehmen jedoch einen radikalen Umbruch. In Zukunft sollen Kunden Autos von Volkswagen, Skoda, Seat und anderen Konzernmarken nur noch mieten, leasen oder \u00fcber ein Abonnement nutzen k\u00f6nnen. Dieses Modell, bei dem der Hersteller Eigent\u00fcmer der Fahrzeuge bleibt, wird derzeit in Zusammenarbeit mit Europcar entwickelt, einem Unternehmen, das VW vor zwei Jahren \u00fcbernommen hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr zum Thema: <a href=\"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/maerkte\/vw-volkswagen-investiert-milliarden-in-rivian\/\"><strong>VW Volkswagen investiert Milliarden in Rivian<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Laut einem Bericht der &#8222;Automobilwoche&#8220; wird das Herzst\u00fcck des neuen Modells eine App sein, \u00fcber die Nutzer alle verf\u00fcgbaren Optionen \u2013 von Leasing \u00fcber Mietwagen bis hin zu Carsharing \u2013 ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen. Besonders beim Carsharing setzt VW auf Kooperationen mit strategischen Partnern, anstatt alle Angebote selbst zu betreiben. Dieses Konzept k\u00f6nnte den Markt nachhaltig ver\u00e4ndern, insbesondere in L\u00e4ndern wie Deutschland, wo Carsharing bisher nur wenig Anklang fand.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vorteile f\u00fcr Kunden und Hersteller<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Das Abo-Modell, das VW plant, bringt zahlreiche Vorteile f\u00fcr die Nutzer mit sich. F\u00fcr eine monatliche Pauschale erhalten sie nicht nur ein Fahrzeug, sondern auch zahlreiche Dienstleistungen wie Wartung, Versicherung, Steuern und Reifenwechsel. Dadurch fallen die \u00fcblichen Betriebskosten weg, und der Nutzer muss lediglich f\u00fcr den verbrauchten Treibstoff oder Strom aufkommen. Allerdings liegt die monatliche Geb\u00fchr deutlich h\u00f6her als bei herk\u00f6mmlichem Leasing oder einer Finanzierung.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr VW bietet dieses Modell die M\u00f6glichkeit, den Absatz von Elektrofahrzeugen anzukurbeln, die sich derzeit noch schleppend verkaufen. Ein wesentlicher Vorteil f\u00fcr Kunden besteht darin, dass sie sich keine Sorgen mehr um den Wertverlust ihres Elektroautos machen m\u00fcssen. Laut Branchenexperten bleibt der Restwert eines E-Fahrzeugs meist deutlich unter dem eines Verbrenners. Da der Hersteller jedoch Eigent\u00fcmer des Fahrzeugs bleibt, tr\u00e4gt er dieses Risiko selbst.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXeCnH-Jgg5fSDL87F2TJyklXYkkIM4t1QGcItwkTMsaneFo-rQT4sFjg1HJ9kNRoSxq8F3g2DvPVwvxJklJ4C5mCyKRVIXkQwdDJm1fW76mBFLpS8fGy4lthjom06jX9ZMnDj1TQP-78gDofjeVBYsVQkEW?key=We6akGYlvKvvzMQ2ElxcJw\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Langfristige Vorteile f\u00fcr VW und seine Partner<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Neben der Risikominimierung in Bezug auf den Restwert von Fahrzeugen bietet das neue Modell VW weitere finanzielle Vorteile. So verdient die VW-Tochter Financial Services an jedem Leasing-Vertrag zwischen 600 und 700 Euro zus\u00e4tzlich zur Versicherung. Zudem bindet VW durch entsprechende Vertr\u00e4ge die Fahrzeuge langfristig an die eigenen Werkst\u00e4tten, was den H\u00e4ndlern zugutekommt, die zunehmend unter den Vorgaben der Hersteller leiden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiterer bedeutender Vorteil f\u00fcr VW ist der Zugriff auf die Daten der Fahrzeuge nach Ablauf eines Miet- oder Leasingvertrags. Diese Daten erm\u00f6glichen es, neue Angebote pr\u00e4ziser auf die Kunden zuzuschneiden und die Verwertung der Fahrzeuge effizienter zu gestalten. Insbesondere bei Elektroautos spielt dies eine zentrale Rolle, da der Hersteller so auch die Kontrolle \u00fcber das Recycling der Batterien beh\u00e4lt. Ein Fahrzeugakku, der nicht mehr als Traktionsbatterie verwendet werden kann, enth\u00e4lt Rohstoffe im Wert von 2000 bis 3000 Euro, die wiederverwertet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ein mutiger Schritt in die Zukunft<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mit dem neuen Vertriebsmodell &#8222;Vehicle on Demand&#8220; wagt Volkswagen einen mutigen Schritt in die Zukunft der Mobilit\u00e4t. Durch die Fokussierung auf Nutzung statt Besitz k\u00f6nnte der Konzern nicht nur den Absatz von Elektrofahrzeugen steigern, sondern auch langfristig von den Daten und dem Recycling der Fahrzeuge profitieren. Es bleibt abzuwarten, wie der Markt auf diese Revolution reagiert und ob VW es schafft, das Konzept erfolgreich umzusetzen. Doch eines ist klar: Der klassische Autokauf k\u00f6nnte bald der Vergangenheit angeh\u00f6ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen (VW) hat gro\u00dfe Pl\u00e4ne, die das traditionelle Gesch\u00e4ftsmodell des Autokaufs revolutionieren k\u00f6nnten. Der deutsche Autobauer setzt zunehmend auf das Konzept &#8222;Vehicle on Demand&#8220; (VoD), das den klassischen Fahrzeugkauf ersetzen soll. Dieses Prinzip, bei dem Kunden Fahrzeuge nur noch nach Bedarf nutzen, k\u00f6nnte nicht nur den Vertrieb grundlegend ver\u00e4ndern, sondern auch ein entscheidendes Problem der Elektromobilit\u00e4t l\u00f6sen. Von Besitz zu Nutzung: Ein Wandel im Vertrieb Bisher lag der Fokus von VW darauf, Fahrzeuge zu verkaufen oder zu finanzieren. Mit der neuen Mobilit\u00e4tsplattform plant das Unternehmen jedoch einen radikalen Umbruch. 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