{"id":19327,"date":"2024-08-21T11:15:54","date_gmt":"2024-08-21T15:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=19327"},"modified":"2024-08-21T11:15:57","modified_gmt":"2024-08-21T15:15:57","slug":"absatzkrise-bei-mercedes-luxusstrategie-unter-druck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/unternehmen\/absatzkrise-bei-mercedes-luxusstrategie-unter-druck\/","title":{"rendered":"Absatzkrise bei Mercedes: Luxusstrategie unter Druck"},"content":{"rendered":"\n

Die traditionsreiche Automarke Mercedes-Benz, bekannt f\u00fcr ihre luxuri\u00f6sen Fahrzeuge, steckt derzeit in einer schweren Absatzkrise. Besonders betroffen ist das Premiumsegment, in dem sich Fahrzeuge wie die S-Klasse und der EQS befinden. W\u00e4hrend diese Modelle fr\u00fcher als Profitbringer galten, k\u00e4mpfen sie nun mit drastisch sinkenden Verkaufszahlen. Das Unternehmen sieht sich gezwungen, die Produktion zu drosseln, w\u00e4hrend die Kritik an der Luxusstrategie des Konzerns immer lauter wird.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dramatischer R\u00fcckgang im Premiumsegment<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Verkaufszahlen im Premiumsegment von Mercedes-Benz sind im zweiten Quartal 2023 dramatisch eingebrochen. Besonders betroffen sind Modelle wie die S-Klasse, der EQS, der EQS SUV und der GLS. Im Vergleich zum Vorjahr sanken die Verkaufszahlen um fast 25 Prozent. Konkret wurden zwischen April und Juni 2023 nur noch 33.400 Fahrzeuge dieser Klasse verkauft, w\u00e4hrend es im gleichen Zeitraum des Vorjahres noch 44.200 Einheiten waren. Besonders gravierend ist der R\u00fcckgang in Europa, wo der Absatz der S-Klasse im ersten Halbjahr 2023 um fast 30 Prozent einbrach.<\/p>\n\n\n\n

Produktion in Sindelfingen wird heruntergefahren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als Reaktion auf die schwachen Verkaufszahlen sieht sich Mercedes gezwungen, die Produktion in seinem hochmodernen Werk „Factory 56“ in Sindelfingen zu reduzieren. Ab dem vierten Quartal 2023 wird in diesem Werk, in dem unter anderem die S-Klasse und der EQS produziert werden, nur noch im Einschichtbetrieb gearbeitet. Dies ist eine drastische Ma\u00dfnahme, da die Luxusmodelle, die in diesem Werk gefertigt werden, in der Vergangenheit hohe Margen von \u00fcber 20 Prozent erzielten und damit ma\u00dfgeblich zum Gewinn des Unternehmens beitrugen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Jedoch zeigt sich, dass diese hochpreisigen Fahrzeuge ohne signifikante Rabatte kaum noch Abnehmer finden. Ein Mercedes-H\u00e4ndler berichtet, dass er im Herbst 2022 die letzte S-Klasse verkauft habe. Ein weiterer H\u00e4ndler bietet einen EQS-Vorf\u00fchrwagen mit nur 5.000 Kilometern f\u00fcr knapp 82.000 Euro an, w\u00e4hrend der Neupreis bei \u00fcber 130.000 Euro lag. Diese Beispiele verdeutlichen die Schwierigkeiten, denen sich das Unternehmen gegen\u00fcber sieht.<\/p>\n\n\n\n

Auswirkungen auf Zulieferer und Besch\u00e4ftigte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Reduzierung der Produktionszahlen wirkt sich auch auf die Zulieferer von Mercedes-Benz aus. Ein Vertriebschef eines gro\u00dfen Zulieferers beschreibt die Lage als \u201eeine Katastrophe\u201c und berichtet von erheblichen R\u00fcckg\u00e4ngen in den St\u00fcckzahlen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Stammbelegschaft im Werk Sindelfingen gibt es vorerst keine unmittelbaren Konsequenzen. Viele Mitarbeiter sollen in anderen Bereichen des Werks weiterbesch\u00e4ftigt werden, wo unter anderem die E-Klasse und der GLC weiterhin im Dreischichtbetrieb produziert werden. Anders sieht es jedoch f\u00fcr die Leiharbeiter aus, deren Vertr\u00e4ge m\u00f6glicherweise nicht verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n\n\n\n

Herausforderungen auf dem chinesischen Markt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Besonders schwierig gestaltet sich die Situation auf dem chinesischen Markt, der f\u00fcr Mercedes von gro\u00dfer Bedeutung ist. Hier verzeichnete das Unternehmen im zweiten Quartal 2023 einen R\u00fcckgang der Verkaufszahlen um 27 Prozent. Die anhaltende Immobilienkrise in China verunsichert selbst wohlhabende Kunden, die nun vor gr\u00f6\u00dferen Investitionen, wie dem Kauf eines Luxusfahrzeugs, zur\u00fcckschrecken. Mercedes-Chef Ola K\u00e4llenius \u00e4u\u00dferte sich pessimistisch und sprach von einer \u201eSeitw\u00e4rtsbewegung\u201c, was bedeutet, dass keine Besserung in Sicht ist.<\/p>\n\n\n\n

Kritik an der Luxusstrategie w\u00e4chst<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Luxusstrategie von Mercedes-Benz, die in den letzten Jahren zu einem Anstieg der Durchschnittspreise und hohen Gewinnen f\u00fchrte, ger\u00e4t zunehmend unter Beschuss. Der durchschnittliche Verkaufspreis eines Mercedes stieg von 51.000 Euro im Jahr 2019 auf 74.600 Euro im dritten Quartal 2023. Doch diese kontinuierlichen Preiserh\u00f6hungen sto\u00dfen bei den Kunden zunehmend auf Widerstand.<\/p>\n\n\n\n

Bereits im Juli 2022 \u00e4u\u00dferten sich Mercedes-Verk\u00e4ufer kritisch und schrieben einen offenen Brief an die Konzernleitung in Stuttgart. Sie bezeichneten die Luxusstrategie als \u201egierig\u201c und warnten vor einer m\u00f6glichen Kapitalvernichtung. Viele Kunden seien nicht mehr bereit, die hohen Preise zu zahlen und wechselten zu Konkurrenzmarken wie Audi und BMW.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres Problem stellt die EQ-Reihe von Mercedes dar. Die Elektrofahrzeuge der Marke sind laut vielen Verk\u00e4ufern zu teuer, um auf dem Markt erfolgreich zu sein. Als Antwort auf diese Herausforderung hat Mercedes eine fragw\u00fcrdige Taktik entwickelt: Der Konzern verr\u00e4t potenziellen K\u00e4ufern einfach nicht mehr, wie viel ein Auto wirklich kostet.<\/p>\n\n\n\n

Ausblick: Facelift als Hoffnungstr\u00e4ger?<\/p>\n\n\n\n

Obwohl die Lage derzeit angespannt ist, setzt Mercedes-Benz auf das Jahr 2025, wenn das n\u00e4chste Facelift-Modell der S-Klasse erscheinen soll. \u00dcblicherweise sorgen solche \u00dcberarbeitungen f\u00fcr einen Anstieg der Verkaufszahlen. Ob sich der EQS und andere Modelle jedoch erholen k\u00f6nnen, bleibt abzuwarten. Die aktuelle Situation verdeutlicht jedoch, dass die Luxusstrategie des Unternehmens m\u00f6glicherweise einer grundlegenden \u00dcberpr\u00fcfung bedarf, um in einem zunehmend herausfordernden Marktumfeld bestehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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