{"id":19867,"date":"2024-09-03T10:10:00","date_gmt":"2024-09-03T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=19867"},"modified":"2024-09-03T10:10:08","modified_gmt":"2024-09-03T14:10:08","slug":"volkswagen-streicht-beschaeftigungssicherung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/technik\/volkswagen-streicht-beschaeftigungssicherung\/","title":{"rendered":"Volkswagen streicht Besch\u00e4ftigungssicherung"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Werksschlie\u00dfungen und Entlassungen m\u00f6glich<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Volkswagen steht vor einer tiefgreifenden Restrukturierung, die f\u00fcr die Belegschaft schwerwiegende Folgen haben k\u00f6nnte. Im Rahmen eines umfassenden Sparprogramms schlie\u00dft der Konzern nicht l\u00e4nger aus, Werke zu schlie\u00dfen und betriebsbedingte K\u00fcndigungen vorzunehmen. Diese Entwicklungen markieren das Ende der bisherigen Besch\u00e4ftigungssicherung, die betriebsbedingte K\u00fcndigungen bis 2029 ausgeschlossen hatte.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Radikale Sparma\u00dfnahmen: Restrukturierung der Kernmarke VW<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Volkswagen steht unter enormem wirtschaftlichen Druck, insbesondere die Kernmarke VW hat seit Jahren mit hohen Kosten und geringen Renditen zu k\u00e4mpfen. Im Vergleich zu anderen Konzernmarken wie Skoda, Seat und Audi schneidet Volkswagen in Bezug auf die Rentabilit\u00e4t schlecht ab. Ein im Jahr 2023 eingef\u00fchrtes Sparprogramm sollte urspr\u00fcnglich die Situation stabilisieren und das Ergebnis bis 2026 um zehn Milliarden Euro verbessern. Allerdings hat die aktuelle wirtschaftliche Lage, einschlie\u00dflich schwacher Verkaufszahlen und zunehmendem Konkurrenzdruck, die Situation weiter versch\u00e4rft. Markenchef Thomas Sch\u00e4fer kommentierte dies mit den Worten: \u201eDer Gegenwind ist deutlich st\u00e4rker geworden. Wir m\u00fcssen deshalb jetzt noch mal nachlegen und die Voraussetzungen schaffen, um langfristig erfolgreich zu sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Um die notwendigen Einsparungen zu erreichen, plant der Konzern nun h\u00e4rtere Ma\u00dfnahmen. Laut dem \u201eHandelsblatt\u201c m\u00fcssen bis zu vier Milliarden Euro zus\u00e4tzlich eingespart werden. Ein reiner Personalabbau durch Altersteilzeit und Abfindungen reicht nach Einsch\u00e4tzung der Unternehmensf\u00fchrung nicht mehr aus, um die Einsparziele zu erreichen. Daher werden auch Werksschlie\u00dfungen und betriebsbedingte K\u00fcndigungen als m\u00f6gliche Optionen in Betracht gezogen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXdxq75bPWNvIuhTuAHTzPOaU-JBT_U_1jU0RkxHPZmIHmXh5a8p5f9_ait9Biwohwa7HkxHznEqyLYVgRxtdJVPjaTGJQg9_UQkZWiEx6cufGnoKSdT_D0Rno_cuDTYXF9-9bwZv9kp4UwzyXhe27yaEfIp?key=jxKw3VjBeXKf1om83g8U8A\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Aufk\u00fcndigung der Besch\u00e4ftigungssicherung: Ein historischer Schritt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Besonders drastisch ist die Entscheidung des Konzerns, die seit 1994 bestehende Besch\u00e4ftigungssicherung aufzuk\u00fcndigen. Diese Regelung hatte den Besch\u00e4ftigten betriebsbedingte K\u00fcndigungen bis 2029 zugesichert. \u201eEin Umbau allein entlang der demografischen Entwicklung ist aus Sicht des Unternehmens nicht ausreichend, um die kurzfristig notwendigen Strukturanpassungen f\u00fcr mehr Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu erreichen\u201c, hie\u00df es in der Mitteilung des Unternehmens.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Schritt ist historisch, da die Besch\u00e4ftigungssicherung seit fast drei Jahrzehnten als ein zentraler Pfeiler der Arbeitsplatzsicherheit bei Volkswagen galt. Mit der Aufk\u00fcndigung dieser Vereinbarung wird deutlich, wie ernst die Lage im Konzern ist.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Widerstand des Betriebsrats: \u201eAngriff auf unsere Besch\u00e4ftigung\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Reaktion des Betriebsrats lie\u00df nicht lange auf sich warten. Betriebsratschefin Daniela Cavallo k\u00fcndigte in einer Sonderausgabe der Betriebsratszeitung \u201eMitbestimmen\u201c massiven Widerstand an. \u201eDie Pl\u00e4ne sind ein Angriff auf unsere Besch\u00e4ftigung, Standorte und Tarifvertr\u00e4ge\u201c, erkl\u00e4rte sie. \u201eDamit steht VW selber und somit das Herz des Konzerns infrage. Dagegen werden wir uns erbittert zur Wehr setzen.\u201c Cavallo machte zudem deutlich: \u201eMit mir wird es keine VW-Standortschlie\u00dfungen geben!\u201c Der Betriebsrat, der zusammen mit dem Land Niedersachsen eine Mehrheit im Aufsichtsrat besitzt, wird voraussichtlich alle ihm zur Verf\u00fcgung stehenden Mittel nutzen, um die Pl\u00e4ne der Konzernf\u00fchrung zu verhindern oder abzumildern.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Angespanntes wirtschaftliches Umfeld: Herausforderungen f\u00fcr die europ\u00e4ische Automobilindustrie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Volkswagen steht mit seinen Sparpl\u00e4nen nicht allein da. Die gesamte europ\u00e4ische Automobilindustrie befindet sich in einer prek\u00e4ren Lage. Konzernchef Oliver Blume beschrieb die Situation als \u201esehr anspruchsvoll und ernst.\u201c Er f\u00fchrte weiter aus: \u201eDas wirtschaftliche Umfeld hat sich nochmals versch\u00e4rft, neue Anbieter dr\u00e4ngen nach Europa. Dazu kommt, dass vor allem der Standort Deutschland bei der Wettbewerbsf\u00e4higkeit weiter zur\u00fcckf\u00e4llt. In diesem Umfeld m\u00fcssen wir als Unternehmen jetzt konsequent agieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Besonders die Konkurrenz aus Asien setzt die etablierten europ\u00e4ischen Hersteller unter Druck. Neue Anbieter dr\u00e4ngen mit wettbewerbsf\u00e4higen Preisen und innovativen Technologien auf den Markt, w\u00e4hrend die Produktionskosten in Europa, insbesondere in Deutschland, weiterhin hoch sind. Diese Entwicklungen zwingen Volkswagen zu drastischen Ma\u00dfnahmen, um seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit langfristig zu sichern.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ungewisse Zukunft f\u00fcr Volkswagen und seine Besch\u00e4ftigten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die angek\u00fcndigten Sparma\u00dfnahmen und die Aufk\u00fcndigung der Besch\u00e4ftigungssicherung markieren einen Wendepunkt in der Geschichte von Volkswagen. F\u00fcr die Belegschaft und die Standorte des Konzerns bedeutet dies eine ungewisse Zukunft. W\u00e4hrend das Unternehmen versucht, sich in einem schwierigen Marktumfeld neu zu positionieren, steht der Betriebsrat vor der Herausforderung, die Interessen der Arbeitnehmer zu wahren und Arbeitsplatzverluste zu verhindern. Die kommenden Monate werden zeigen, wie tief die Einschnitte bei Volkswagen tats\u00e4chlich ausfallen und wie stark der Widerstand der Belegschaft sein wird. Klar ist jedoch, dass die Entscheidung, die Besch\u00e4ftigungssicherung aufzuk\u00fcndigen, den Konzern in eine neue, unsichere \u00c4ra f\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Werksschlie\u00dfungen und Entlassungen m\u00f6glich Volkswagen steht vor einer tiefgreifenden Restrukturierung, die f\u00fcr die Belegschaft schwerwiegende Folgen haben k\u00f6nnte. Im Rahmen eines umfassenden Sparprogramms schlie\u00dft der Konzern nicht l\u00e4nger aus, Werke zu schlie\u00dfen und betriebsbedingte K\u00fcndigungen vorzunehmen. Diese Entwicklungen markieren das Ende der bisherigen Besch\u00e4ftigungssicherung, die betriebsbedingte K\u00fcndigungen bis 2029 ausgeschlossen hatte. Radikale Sparma\u00dfnahmen: Restrukturierung der Kernmarke VW Volkswagen steht unter enormem wirtschaftlichen Druck, insbesondere die Kernmarke VW hat seit Jahren mit hohen Kosten und geringen Renditen zu k\u00e4mpfen. 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