{"id":21206,"date":"2024-10-11T13:03:31","date_gmt":"2024-10-11T17:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/themarketswatch.com\/?p=21206"},"modified":"2024-10-11T13:03:34","modified_gmt":"2024-10-11T17:03:34","slug":"eurowings-reduziert-fluege-am-flughafen-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themarketswatch.com\/de\/unternehmen\/eurowings-reduziert-fluege-am-flughafen-hamburg\/","title":{"rendered":"Eurowings reduziert Fl\u00fcge am Flughafen Hamburg"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Der Flughafen Hamburg erlebt einen weiteren R\u00fcckschlag, da die Fluggesellschaft Eurowings, eine Tochtergesellschaft der Lufthansa, mehr als 1000 Fl\u00fcge f\u00fcr das Jahr 2025 streichen wird. Diese Entscheidung folgt den k\u00fcrzlich angek\u00fcndigten K\u00fcrzungen des irischen Billigfliegers Ryanair, der sein Angebot in Deutschland erheblich reduziert.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gr\u00fcnde f\u00fcr die Streichungen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Jens Bischof, der CEO von Eurowings, erl\u00e4utert die Beweggr\u00fcnde hinter dieser drastischen Entscheidung. Die hohe Kostenbelastung an deutschen Flugh\u00e4fen spielt eine entscheidende Rolle. Bischof betont: \u201eDas reduzierte Angebot wird die direkte Anbindung Hamburgs deutlich schw\u00e4chen und Fliegen aus der Hansestadt sp\u00fcrbar verteuern. Diese Entwicklung w\u00e4re vermeidbar gewesen. Aber die Pl\u00e4ne des Flughafens f\u00fcr eine v\u00f6llig unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige Erh\u00f6hung der Entgelte lassen uns keine Wahl.\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXch2Lt34H3dPQs9AHsHEJW9pzundTGn5WPKMyS3QvIxKrfCU0dvS6J2sRPXUA1MrMJJp8VKLh4cYBGyNXOLZgkCcCvi2Li0LRXJ3Kw0Cge1FDXIFFI12euwnKMI_pq4cHZCGnABPTgUIHrRhrIbRXzqVWAN?key=53nCfZUep2ze9Z02PHOm2g\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Sommerflugplan wird die innere deutsche Verbindung nach K\u00f6ln-Bonn nicht mehr angeboten, und auch sechs weitere Ziele in Europa und Nordafrika fallen weg. Dies k\u00f6nnte zu einem signifikanten R\u00fcckgang der Reisem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Passagiere aus Hamburg f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Marktsituation und Wettbewerb<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Eurowings, die laut eigenen Angaben Marktf\u00fchrer am Flughafen Hamburg ist, hat derzeit 16 Flugzeuge stationiert und fliegt insgesamt 70 Ziele an. Gleichzeitig hat die Fluggesellschaft neue Verbindungen von K\u00f6ln und Berlin nach Dubai vorgestellt. Die Pl\u00e4ne zur Reduzierung des Angebots stehen im Kontext der Ank\u00fcndigung von Ryanair, sein Angebot in Hamburg um 60 Prozent zu k\u00fcrzen. Ryanair-Manager Eddie Wilson hat die Bundesregierung aufgefordert, die Luftverkehrssteuer abzuschaffen und die Flugsicherungsgeb\u00fchren zu senken, um den Druck auf die Airlines zu verringern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Reaktion der Flughafengesellschaft<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Flughafengesellschaft Hamburg hat die Vorw\u00fcrfe der hohen Entgelte zur\u00fcckgewiesen. Flughafenchef Christian Kunsch erkl\u00e4rt, dass die Flughafenentgelte lediglich vier bis sechs Prozent der Gesamtkosten der Fluggesellschaften ausmachten. \u201eNahezu verdoppelt haben sich hingegen die \u00fcbrigen Standortkosten wie Flugsicherung, Luftsicherheit und Luftverkehrssteuer, die zusammen rund ein Viertel ausmachen\u201c, f\u00fcgt er hinzu.<\/p>\n\n\n\n<p>Kunsch stellt klar, dass die geplante Erh\u00f6hung der Flughafenentgelte die Kosten pro Passagier lediglich um 2,30 Euro auf ein \u201ewettbewerbsf\u00e4higes Niveau\u201c erh\u00f6hen w\u00fcrde, das vergleichbar mit Flugh\u00e4fen wie D\u00fcsseldorf, Berlin oder Stuttgart sei. Der Flughafen ben\u00f6tige diese h\u00f6heren Entgelte, um gestiegene Kosten f\u00fcr Energie und h\u00f6here Tarifgeh\u00e4lter decken zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Streichungen von Eurowings und Ryanair verdeutlichen die Herausforderungen, mit denen der Luftverkehr in Deutschland konfrontiert ist. Hohe Kosten und steigende Geb\u00fchren k\u00f6nnten dazu f\u00fchren, dass Passagiere weniger Fl\u00fcge zur Verf\u00fcgung haben und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Flugh\u00e4fen leidet. Die kommenden Monate werden zeigen, wie sich die Situation entwickeln wird und ob Ma\u00dfnahmen zur Kostenreduzierung ergriffen werden k\u00f6nnen, um die Luftfahrtbranche in Hamburg zu stabilisieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Flughafen Hamburg erlebt einen weiteren R\u00fcckschlag, da die Fluggesellschaft Eurowings, eine Tochtergesellschaft der Lufthansa, mehr als 1000 Fl\u00fcge f\u00fcr das Jahr 2025 streichen wird. Diese Entscheidung folgt den k\u00fcrzlich angek\u00fcndigten K\u00fcrzungen des irischen Billigfliegers Ryanair, der sein Angebot in Deutschland erheblich reduziert. Gr\u00fcnde f\u00fcr die Streichungen Jens Bischof, der CEO von Eurowings, erl\u00e4utert die Beweggr\u00fcnde hinter dieser drastischen Entscheidung. 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