Chinas staatliche Beh\u00f6rde f\u00fcr Marktregulierung k\u00fcndigte an, dass Tesla Inc. ein Softwareproblem in mehr als einer Million Autos beheben wird, um das Unfallrisiko zu minimieren.<\/p>\n\n
Die Regulierungsbeh\u00f6rde teilte uns mit, dass dieser Schritt gem\u00e4\u00df den chinesischen Vorschriften als Produktr\u00fcckruf eingestuft wird. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die Fahrer ihre Fahrzeuge f\u00fcr eine R\u00fcckerstattung an Tesla zur\u00fcckgeben m\u00fcssen oder dazu berechtigt sein werden.<\/p>\n\n
Ab dem 29. Mai wird der amerikanische Autohersteller Over-the-Air-Software-Updates f\u00fcr etwa 1,1 Millionen in China importierte und hergestellte Fahrzeuge, darunter Model S, Model X, Model 3 und Model Y, bereitstellen, so die Erkl\u00e4rung der Aufsichtsbeh\u00f6rde.<\/p>\n\n
Das Problem besteht darin, dass die Fahrzeuge es den Fahrern nicht erlauben, die regenerative Bremse zu deaktivieren oder angemessene Warnungen zu geben, wenn das Gaspedal stark bet\u00e4tigt wird, was das Risiko eines Zusammensto\u00dfes erh\u00f6hen kann.<\/p>\n\n
Die Regulierungsbeh\u00f6rde erkl\u00e4rte weiter, dass das Software-Update darauf abzielt, die Option der Deaktivierung der regenerativen Bremsen wieder einzuf\u00fchren und entsprechende Warnungen zu geben, wenn das Gaspedal stark gedr\u00fcckt wird.<\/p>\n\n
Tesla muss noch auf die Ank\u00fcndigung reagieren.<\/p>\n\n
Regeneratives Bremsen ist eine Technik, die Energie spart, wenn das Auto langsamer wird, und die \u00fcbersch\u00fcssige Energie zur\u00fcck in die Batterien leitet, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erh\u00f6hen. Tesla hatte die Option zur Deaktivierung dieser Funktion bei Fahrzeugen, die nach 2020 hergestellt werden, entfernt.<\/p>\n\n
Laut Seth Goldstein, einem Analysten bei Morningstar, ist ein Software-Update-R\u00fcckruf im Vergleich zu gr\u00f6\u00dferen R\u00fcckrufen, bei denen die Besitzer ihre Fahrzeuge zur Reparatur bringen m\u00fcssen, relativ harmlos.<\/p>\n\n
Am Freitag teilte die National Highway Traffic Safety Administration mit, dass ihr der R\u00fcckruf in China bekannt ist und sie weitere Informationen vom Hersteller einholt“.<\/p>\n\n
Das Ein-Pedal-Fahren, wie die Technologie auch genannt wird, st\u00f6\u00dft bei den chinesischen Verbrauchern auf ein gemischtes Echo. W\u00e4hrend einige die M\u00f6glichkeit sch\u00e4tzen, ein Fahrzeug anzuhalten, ohne das Bremspedal zu bet\u00e4tigen, \u00e4u\u00dften andere Bedenken \u00fcber die m\u00f6gliche Verwirrung und das Risiko einer falschen Anwendung des Pedals.<\/p>\n\n
Der Unfall eines Model Y im vergangenen November, bei dem ein Motorradfahrer und ein Sch\u00fcler ums Leben kamen und drei weitere Personen verletzt wurden, wird derzeit von den chinesischen Beh\u00f6rden untersucht. Laut der Erkl\u00e4rung von Tesla zeigten die Videobeweise, dass die Bremslichter des Fahrzeugs w\u00e4hrend der Fahrt ausgeschaltet waren, und die Daten deuteten darauf hin, dass die Bremsen w\u00e4hrend der gesamten Fahrt nicht bet\u00e4tigt wurden.<\/p>\n\n
Die Aktien von Tesla fielen an der New Yorker B\u00f6rse um etwa 1,3 %.<\/p>\n\n
Das Software-Update f\u00fcr Tesla-Fahrzeuge in China zielt darauf ab, Probleme beim Bremsen zu beheben und die Sicherheitsfunktionen f\u00fcr \u00fcber 1 Million Fahrzeuge zu verbessern. W\u00e4hrend die staatliche Beh\u00f6rde f\u00fcr Marktregulierung diesen R\u00fcckruf durchf\u00fchrt, wird Tesla Over-the-Air-Updates bereitstellen, um die Option zur Deaktivierung des regenerativen Bremsens zu aktivieren und verbesserte Warnungen f\u00fcr die Benutzung des Gaspedals bereitzustellen. W\u00e4hrend der R\u00fcckruf einen proaktiven Ansatz zur Behebung potenzieller Kollisionsrisiken widerspiegelt, untersuchen die chinesischen Beh\u00f6rden weiterhin einen fr\u00fcheren Unfall des Tesla Model Y. Es bleibt abzuwarten, wie sich diese Software-Updates auf die Marktperformance von Tesla auswirken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chinas staatliche Beh\u00f6rde f\u00fcr Marktregulierung k\u00fcndigte an, dass Tesla Inc. ein Softwareproblem in mehr als einer Million Autos beheben wird, um das Unfallrisiko zu minimieren. Die Regulierungsbeh\u00f6rde teilte uns mit, dass dieser Schritt gem\u00e4\u00df den chinesischen Vorschriften als Produktr\u00fcckruf eingestuft wird. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die Fahrer ihre Fahrzeuge f\u00fcr eine R\u00fcckerstattung an Tesla zur\u00fcckgeben m\u00fcssen oder dazu berechtigt sein werden. Ab dem 29. Mai wird der amerikanische Autohersteller Over-the-Air-Software-Updates f\u00fcr etwa 1,1 Millionen in China importierte und hergestellte Fahrzeuge, darunter Model S, Model X, Model 3 und Model Y, bereitstellen, so die Erkl\u00e4rung der Aufsichtsbeh\u00f6rde. Das Problem besteht<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[340],"tags":[971,355,969,970,968,360,357,356,354,967],"class_list":["post-6043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unternehmen","tag-bedenken-hinsichtlich-der-bremsen","tag-china-de","tag-fahrzeuge","tag-gaspedal","tag-kollisionsrisiken","tag-regeneratives-bremsen","tag-ruckruf-von-produkten","tag-software-aktualisierung","tag-tesla-de","tag-untersuchung","style--link-4"],"yoast_head":"\n