Rosalind Evans
Chinas staatliche Behörde für Marktregulierung kündigte an, dass Tesla Inc. ein Softwareproblem in mehr als einer Million Autos beheben wird, um das Unfallrisiko zu minimieren.
Die Regulierungsbehörde teilte uns mit, dass dieser Schritt gemäß den chinesischen Vorschriften als Produktrückruf eingestuft wird. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die Fahrer ihre Fahrzeuge für eine Rückerstattung an Tesla zurückgeben müssen oder dazu berechtigt sein werden.
Ab dem 29. Mai wird der amerikanische Autohersteller Over-the-Air-Software-Updates für etwa 1,1 Millionen in China importierte und hergestellte Fahrzeuge, darunter Model S, Model X, Model 3 und Model Y, bereitstellen, so die Erklärung der Aufsichtsbehörde.
Das Problem besteht darin, dass die Fahrzeuge es den Fahrern nicht erlauben, die regenerative Bremse zu deaktivieren oder angemessene Warnungen zu geben, wenn das Gaspedal stark betätigt wird, was das Risiko eines Zusammenstoßes erhöhen kann.
Die Regulierungsbehörde erklärte weiter, dass das Software-Update darauf abzielt, die Option der Deaktivierung der regenerativen Bremsen wieder einzuführen und entsprechende Warnungen zu geben, wenn das Gaspedal stark gedrückt wird.
Tesla muss noch auf die Ankündigung reagieren.
Regeneratives Bremsen ist eine Technik, die Energie spart, wenn das Auto langsamer wird, und die überschüssige Energie zurück in die Batterien leitet, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen. Tesla hat die Option zur Deaktivierung dieser Funktion bei Fahrzeugen, die nach 2020 hergestellt werden, entfernt.
Laut Seth Goldstein, einem Analysten bei Morningstar, ist ein Software-Update-Rückruf im Vergleich zu größeren Rückrufen, bei denen die Besitzer ihre Fahrzeuge zur Reparatur bringen müssen, relativ harmlos.
Die National Highway Traffic Safety Administration teilte mit, dass sie „über den Rückruf in China informiert ist und weitere Informationen vom Hersteller einholt.“
Da die Technologie bekannt ist, haben die chinesischen Verbraucher eine gemischte Reaktion auf das Fahren mit einem Pedal erhalten. Während einige die Möglichkeit schätzen, ein Fahrzeug anzuhalten, ohne das Bremspedal zu betätigen, äußerten andere Bedenken über die mögliche Verwirrung und das Risiko einer falschen Anwendung des Pedals.
Der Unfall eines Model Y im vergangenen November, bei dem ein Motorradfahrer und ein Schüler ums Leben kamen und drei weitere Personen verletzt wurden, wird derzeit von den chinesischen Behörden untersucht. Laut der Erklärung von Tesla zeigten die Videobeweise, dass die Bremslichter des Fahrzeugs während der Fahrt ausgeschaltet waren, und die Daten deuteten darauf hin, dass die Bremsen während der gesamten Fahrt nicht betätigt wurden.
Die Aktien von Tesla fielen an der New Yorker Börse um etwa 1,3 %.
Das Software-Update für Tesla-Fahrzeuge in China zielt darauf ab, Probleme beim Bremsen zu beheben und die Sicherheitsfunktionen für über 1 Million Fahrzeuge zu verbessern. Während die staatliche Behörde für Marktregulierung diesen Rückruf durchführt, wird Tesla Over-the-Air-Updates bereitstellen, um die Option zur Deaktivierung des regenerativen Bremsens zu aktivieren und verbesserte Warnungen für die Benutzung des Gaspedals bereitzustellen. Während der Rückruf einen proaktiven Ansatz zur Behebung potenzieller Kollisionsrisiken widerspiegelt, untersuchen die chinesischen Behörden weiterhin einen früheren Unfall des Tesla Model Y. Es bleibt abzuwarten, wie sich diese Software-Updates auf die Marktperformance von Tesla auswirken.
